Городской совет Лос-Анджелеса в пятницу согласился повысить заработную плату водителям городских автобусов, механикам и работникам коммунальных служб, сообщают корреспонденты nbclosangeles.com.
Совет проголосовал 11-0 в поддержку этого вопроса без обсуждения. Члены совета Каррен Прайс, Нитья Раман, Моника Родригес и Кэти Ярославски отсутствовали во время голосования.
В среду Комитет совета по транспорту проголосовал со счетом 4-0 за повышение базовой заработной платы работников до 24,14 долларов в час, начиная с этого года, с планами повышения заработной платы до 25,36 долларов в час в 2024-25 финансовом году. Раман, который входит в комитет, отсутствовал во время этого голосования.
Рабочие нанимаются и обучаются подрядчиками MV Transportation и MV Public Transportation, которые, по сути, являются одной и той же компанией, с двумя разными контрактами, охватывающими разных сотрудников, согласно городским документам.
Водители городских автобусов и другие работники, представленные компанией Teamsters Local 572, лоббировали повышение заработной платы на уровне или выше, чем в других транспортных службах Лос-Анджелеса. В марте профсоюз заявил, что его члены проголосовали за санкционирование забастовки, хотя планы действий не разглашались.
Местные 572 водителя представляют около 360 транспортных работников, работающих по контракту с городом, которые управляют и обслуживают городской транспортный парк, включая DASH, Commuter Express, Cityride и LAnow. Транспортники MV обслуживают тысячи жителей центра Лос-Анджелеса и таких районов, как Echo Park, Crenshaw, Fairfax, а также тех, кто едет через Union Station.
Перед голосованием в комитете около 10 рабочих заявили членам совета, что они перегружены работой и опасаются за свою безопасность. Департамент транспорта города выделил несколько действующих мер безопасности, таких как обучение водителей технике безопасности, доступ к экстренным диспетчерским службам, камеры на автобусах и барьеры для водителей, и планирует добавить еще.
Кроме того, представители DOT заявили, что рассматривают возможность реализации программы transit ambassador, аналогичной инициативе LA Metro, для обеспечения большего чувства безопасности ночью и в «горячих точках».
Профсоюз также просит город решить проблему нехватки водителей автобусов, что могло бы решить проблему перегруженности сотрудников.
Согласно отчетам, хотя департамент и подрядчик добились «успехов» в заполнении вакансий, удержание персонала является серьезной проблемой.
Официальные лица говорят, что более высокая заработная плата может решить эту проблему.
Согласно отчету, финансирование для покрытия контракта и повышения заработной платы поступит из Местного фонда помощи транспорту.
Городские власти были осведомлены об озабоченностях профсоюза. Президент совета Пол Крекорян и член Совета Хизер Хатт, председатель Комитета по транспорту, 18 января 2023 года внесли предложение о решении проблемы нехватки водителей автобусов, а также о рассмотрении возможного повышения заработной платы.
